【原创】深圳地铁去年减少碳排放78.4万吨

记者从深铁集团获悉,深圳地铁积极落实响应国家节能减排政策,充分挖掘设备节能潜能,2021年减少碳排放78.4万吨,相当于3.92万公顷林地一年的吸收量。同时探索节能创新,从四期工程开始,推动应用智能环控系统,实现全线系统节能35%以上。   乘地铁每人每公里可减少46.8克二氧化碳排放   自2019年起,深铁集团启动绿色节能科研项目,通过技术创新,在工程建设项目中实践了智慧照明、光伏发电、智慧控制等理念,为节能降耗“添砖加瓦”。   2021年,深圳地铁全线网全年累计运送乘客21.7亿人次,全市公共交通分担率达60.4%。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学》测算,相比一般市内出行,乘坐地铁每人每公里可减少46.8克二氧化碳排放,深圳地铁单日通行人次减碳量超过2000吨,2021年全年共实现碳普惠减排量78.4万吨,相当于3.92万公顷林地的一年吸收量。   光伏应用让黄木岗枢纽每年节省120吨标准煤   作为深圳轨道交通线网的重要换乘节点的黄木岗枢纽总建筑面积约15万平方米。因其为全地下工程,白天需要大量动力照明用电,十分契合光伏技术日照时间发电量高的特点,可以减少光伏系统对储能环节的依赖。   据了解,黄木岗枢纽光伏整体采用分布式低压侧联结方案,安装位置为出入口、出地面电梯厅等区域安装碲化镉光伏玻璃,主要供应枢纽内常亮的公共区域照明,兼顾分体空调、防盗卷帘、热水器等部分小动力负荷,预计年发电量约37.96万度,年减少碳排放量3.052吨,节省标准煤120吨,减少硫化物排放0.8吨。   不仅如此,地铁6号线的12个高架站也应用了光伏发电系统,采用即发即用的并网方式,就近供给车站所有低压负载使用,1年下来发电超200万度,可满足高架车站约30%的动力照明用电需求。   地铁四期工程实现系统节能35%以上   深铁集团从四期工程开始,推动应用智能环控系统,实现全线系统节能35%以上。   深铁智能环控系统是运用信息技术和通信技术手段,对地铁通风空调系统全寿命周期做出智能化有效管控,自动规划最优、最节能的运行方案。据测算,地铁四期工程仅使用智能环控系统这项节能技术,全寿命周期可节省约2.3亿元资金。   此外,为实现节能目标,深铁集团针对再生制动能量回馈系统应用中存在的占地面积大、能效低等问题,创新性地提出了“柔性牵引供电”技术方案,研发出一套集变压、整流和能馈等功能为一体的大容量柔性牵引供电成套设备,具有系统集成度高、设备功率密度高、节省设备占地空间、减少工程投资等优点。   有数据显示,和此前使用的“整流器+中压能馈”牵引供电系统,该方案不仅能减少设备占地面积、节省土建投资,还可有效降低牵引供电系统设备初始投资近15%、降低运行损耗近10%。

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