郑渝高铁全面开通:穿越神龙家 重庆北上新通道

记者|唐俊6月20日,郑渝高铁襄阳东至万州北(以下简称郑渝高铁襄万段)建成通车,至此郑渝高铁全面运营。重庆到北京、石家庄、郑州等地的旅行时间大幅缩减,神农架、三峡等景区正迎来高铁。开通重庆北部新通道郑渝高铁北起河南省郑州市,南至重庆市,途经河南、湖北、重庆三省,全长1068公里。分为三段,先后开启。重庆北至万州北段于2016年11月28日开通,设计时速250km/h,此前运营时速为210km/h,6月20日起,该段高铁运营时速将提升至250公里。郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通,设计时速350公里,最高运营时速310公里。此次襄阳东至万州北全长434公里,设计时速350公里,开通运营时速310公里。该段高铁途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州,重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区,共设10个车站。在郑渝高铁香湾段开通前,重庆要绕道成都、Xi安,再经郑州北上北京。现在,重庆和郑州之间的高速铁路是直接相连的,京广高铁北京至武汉段于6月20日提速至350公里/小时,因此重庆到华中和华北各大城市的旅行时间大大缩短了。以前北京到重庆的高铁需要11小时11分钟,现在只要6小时46分钟;石家庄至重庆时间由9小时49分缩短至5小时43分,郑州至重庆时间由7小时28分缩短至4小时23分。随着实际行驶距离的缩短,上述线路的票价也大幅降低。郑州到重庆高铁之前的票价是630-663元。郑渝高铁开通后,郑州至重庆北票价为418-570元。成渝高铁到武汉之前可以走上海到韩荣的铁路。该段铁路设计速度较低,武汉到重庆距离800多公里,最快也要近6个小时。现在武汉也可以通过韩石高铁、郑渝高铁去重庆。虽然里程超过900公里,但最短时间可以降到5小时左右。同样,从成都经郑渝高铁到武汉需要时间,可以缩短1个多小时。但是,较短线路的票价会更贵,因为它的里程更长,速度更快。通过郑渝高铁从重庆到武汉的二等座票价将高达200元左右,通过上海到韩荣的铁路。穿越大巴山,桥隧比高达98%。郑渝高铁项湾段位于鄂西、渝东山区。穿越大巴山、巫山、齐岳山等山脉,穿越汉江、大宁河、梅溪河等河流,穿越神农架原始森林区和多处自然保护区。沿途可以看到丰富的自然景观。郑渝高铁项湾段沿线山高谷深,桥隧比高达98%,也就是说这段路基本上是桥加隧道。线路上架设了奉节梅溪河复线桥、保康两河口复线桥等一批特大桥,修建了小三峡隧道、新华隧道等一批长隧道。车过郑渝高铁梅溪河大桥-李付彬/摄中国中铁股份有限公司动态检测车过郑渝高铁大宁河大桥-胡
对于奉节来说,除了郑渝高铁,还有规划中的张安铁路(安康-张家界)和姜妍铁路,未来将成为三条铁路的交汇点。郑渝高铁的建成将进一步完善华中和西南地区的铁路网结构,促进旅游资源和产业的发展,释放襄渝普速铁路的货运能力,更好地促进区域物流的发展。濮阳至郑州高铁开通,建成中国第一个米字形高速铁路网。除了郑州至濮阳高铁,郑州至濮阳高铁也于6月20日开通,它是济南至郑州高铁的一部分。郑州至郑州高铁濮阳段开通后,郑州至濮阳最快52分钟。郑州至郑州高铁全长约407公里,分两段建设。此次开通的濮阳至郑州段全长195公里,设计时速350公里,最高运营时速310公里,途经濮阳、新乡、郑州。郑州至郑州高铁濮郑段向郑州西北延伸,至此,郑州的M形高铁网正式建成。具体来说,郑州南北方向有京广高铁,东部有郑州至徐州高铁,西部有郑州至西周高铁,东南部有郑州至福州高铁,西北部有郑州至泰州高铁,西南部有郑州至重庆高铁。这些高铁线路已经通车。包括武汉、长沙、南京、重庆等城市,全国多个城市都提出要建设U型高铁网。郑州是第一个建设U型高铁网的城市。郑州被称为火车之城。高铁时代,郑州再次抓住机遇,打造四通八达的高铁网络。6月20日,连接郑州至重庆高铁、郑州至福州高铁、郑州至济南城际铁路的客运枢纽3354郑州机场站也开通运营,与郑州站、郑州东站形成郑州铁路客运枢纽新格局。郑州机场站,原名郑州南站,位于郑州航空港经济综合实验区。2017年11月开工建设。为增强站名的指定性,经与铁路部门协商,当地政府决定将该站更名为郑州机场站。郑州机场站有32条到发线,30个客运站台。站房自上而下设有高架候车层、站台层、进出站大厅、地铁换乘层,建筑面积14.9万平方米,物流通道、生产用房、停车场等配套设施建筑面积23.4万平方米。

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