《2021年度上海市综合交通运行年报》发布:燃油车呈现明显负增长 沪C号牌同比减少约12万辆

6月17日,上海市城乡建设和交通发展研究院发布《2021年度上海市综合交通运行年报》(以下简称《年报》)。据悉,2021年,上海锚定碳中和目标,加速交通碳达峰进程。其中,燃油车呈现明显的负增长,沪C号牌同比减少约12万辆。   《年报》显示,2021年上海市小客车实有量增速持续放缓,达到565万辆。同时,新能源号牌小客车快速增长,同比增加约25万辆,累计达到54万辆。   燃油车呈现明显负增长,除非营业性客车额度拍卖号牌车辆增长外,沪C号牌同比减少约12万辆,根据保险同业公会统计,在本市购买保险的外牌车辆同比减少约15万辆。   运营车辆的新能源化转型更加快速,至2021年底累计推广纯电动出租车约1.6万辆,累计投放新能源地面公交车约1.4万辆;新能源车使用更加便利,上海全市累计建成各类充电桩超过50万根,其中公共、专用桩约13万根,建成换电站68座,全市车桩比1.36:1,处于国内领先水平。   2021年,上海聚焦停车难综合治理,提升泊位供给和利用效率。积极推进公共停车设施规划落地,出台规划、土地、建设审批等方面的支持政策,至2021年开工建设8300多个公共泊位,建设完成5644个。科技赋能挖潜停车资源使用效率,截至2021年,累计创建753个停车资源共享利用项目,提供3.49万个共享泊位。推动机关事业单位内部停车资源错时对外开放,市区63家机关事业单位和所属国有企业提供近2400个错峰共享泊位。

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