【财经分析】消费刺激政策密集出炉 有望催热下半年汽车市场

今年3月以来,全国多地暴发疫情,对汽车行业造成了严重冲击。对此,近期多地政府密集拿出“真金白银”拉动汽车消费,国家层面也出台购置税减征、新一轮新能源汽车下乡等政策,力度大、范围广,引发市场高度关注。业内人士认为,购置税减征是拉动汽车销量最有效的政策之一,为了能享有购置税减半的政策,车企或将调整配置,有望催热今年下半年的汽车市场。   政策“大礼包”点燃购车热情   5月28日粤港澳大湾区车展开幕,这是国内今年举办的首个大型车展。记者在车展现场看到,最火爆的车型基本都是新能源车,大部分车展的购车者坦言是冲着补贴政策来的。   在车展开幕前一周,深圳市印发《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》,提出对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者,给予最高不超过1万元/台补贴。此外,深圳今年新增投放2万个普通小汽车增量指标,对购置新能源汽车的中签者,给予最高不超过2万元/台的补贴。   新华财经记者梳理发现,5月以来,除深圳外,陆续有湖北、上海、沈阳、长春等省、市出台了促进汽车消费的相关政策,多数是针对消费者购买新车、以旧换新、报废后换新等行为进行直接补贴,补贴金额多在2000元-10000元/辆不等,其中对新能源汽车的补贴金额最高。除直接补贴外,还包括增加购车指标、汽车下乡、降低二手车增值税、提供更好的汽车金融政策等。   如果说,地方政府出台购车补贴政策只是点燃了消费者的购车热情,而国家层面出台的购置税减半的政策,力度和影响可谓是近年少有。5月31日,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。   从排量和价格标准来看,此次减征范围从以前的1.6升及以下排量扩大至2.0升及以下排量,单车价格(不含增值税)不超过30万元,基本能覆盖80%左右的乘用车车型,绝大部分中级车及部分豪华品牌的入门级车型均可享受。据不完全统计,截至6月3日,已有超20家汽车品牌推出跟进补贴政策,其中提出购置税全免补贴方案的品牌多达17家。   政策“大礼包”的作用很快显现。理想、蔚来、小鹏、哪吒和零跑车企在经历4月的低谷之后,5月交付量集体回暖。据各家车企最新公布的数据,理想汽车重夺新势力车企交付冠军的宝座,5月交付量为11496辆,交付量环比增加175.9%;哪吒汽车紧随其后,5月交付11009辆,环比增加24.9%;小鹏汽车5月交付10125辆,环比增加12.5%;零跑汽车第二次实现月交付破万,5月交付量为10069辆。2022年以来交付增速放缓的蔚来汽车,5月交付成绩为7024辆,环比增长达到38.4%。   此外,广汽埃安、吉利极氪、东风小康等5月交付量也实现环比上涨。其中,广汽埃安5月销量21056辆,基本恢复疫情前的水平;极氪001交付4330辆,环比增长102.6%,单月交付量创历史新高;小康股份旗下赛力斯品牌和问界品牌月交付量均超过5000辆,月销量达到10452辆。   “店里客流量较平日明显上升。在利好政策推动下,预计下半年销量有望环比提升约三成。”广州市顺福铃汽车有限公司一位销售经理说。   车市复苏强度或超预期   不少机构认为,在购置税减半征收政策的刺激下汽车消费有望见底回升,对培育汽车消费市场、调整汽车消费结构起到积极的促进作用。   东吴证券预测,政策落地实施后,将全年乘用车销量增量消费上调至150万辆。同时,预计各省市出台的相关刺激政策将带动全年乘用车销量至少40万辆(其中10万新能源)。   中邮证券认为,阶段性减征部分乘用车购置税被看作是政府提振车市、促进消费的有效手段之一,预计本次政策将带来增量100万-200万辆。受疫情影响,乘联会5月中旬预计2022年乘用车零售销量1900万辆,同比下降5%,通过购置税优惠等诸多新政策,预计全年国内零售可达到2100万辆,同比略有增长。   招商证券在研报中指出,政策刺激范围、政策强度均超预期,从刺激政策的方向看,减税涵盖的范围超预期,覆盖车型比预计的15万元以内的车型更多;同时,600亿减税额度执行周期为今年余下7个月,政策周期比原来市场预期更短,政策集中释放将有利于行业快速脱离低谷,力保行业未来7个月恢复强劲增长。   山西证券在研报中提到,中央、地方政府及车企对促进汽车消费一起发力,政策刺激的力度或强于预期。中国乘用车2021年销量同比增加6.5%,已告别此前三年的负增长,行业正处于上升周期中。因疫情影响导致单月产销大幅下滑,在较强的政策刺激下的修复将会较为迅速,复苏的强度可能会超预期。   A股市场方面,汽车产业链不断走强。近7个交易日,比亚迪上涨4.59%,最高价为278.03元,总市值上涨了402.32亿元,上涨了4.59%;福田汽车上涨4.48%,最高价为2.53元,总市值上涨了8.55亿元,上涨了4.48%;越博动力期间整体上涨6%,最高价为28.2元,最低价为30.75元,总成交量929.63万手。   此外,也有业内人士表示,经济下行期间购买力下降,大宗消费行为减少,很难说本次购置税减免政策能达到前些年那样火爆销售的情景。   汽车分析师林示认为,汽车行业的萧条,并非仅仅是供应侧问题,而是供需双方都存在问题。汽车行业需求方受经济萧条的影响,不少消费者收入减少甚至失业,仅仅依靠补贴的方式来刺激消费,力度仍然有限。要想在短期内刺激汽车消费,还是建议全面放开限购政策。

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