博泰车联网逆势增长 今年前4月月平均产量同比增长82.7%

上海科技新锐企业博泰车联网近日发布了2022年一季度业绩报告。报告显示,尽管3月以来,疫情对汽车产业在供应链物流、生产等多个方面造成较大困难,但博泰2022年1月至4月的月平均产量较去年同期增长82.7%,收入较去年同比增长70%。   据介绍,博泰公司在3年前便成立了应急管理委员会,公司创始人应宜伦任委员会主任,下设6个小组,分别是:芯片保供小组、客户认可小组、长线物料跟踪小组、物流应急小组、生产基地小组、驻外机动小组。两年多来时间,博泰迈过了2020年疫情,芯片荒和疫情零发三道坎。   “过去一年时间,没有一个客户是因为是博泰的原因而停产,至今为止芯片没有缺货,公司体系能力得到考验,也带来新的业务机会。”应宜伦说。   整个4月,上海按下了暂停键,供应链成为最大的难题。博泰应急管理委员会为对抗不确定性,拿出兜底方案,比如自己建车队,两支物流车队都是博泰自己的车,自己的司机,在上海、南京、厦门、武汉和成都等区域内进行短程接驳和专车运送。此外,博泰与全国性的大物流公司加强合作,确保原材料及时到货,生产不断档。   近些年,博泰一直处于稳定上升通道。数据显示,自2021年起,博泰已经实现营收超10亿元的门槛,较2020年涨幅超50%。目前,博泰营收主要来源于智能座舱业务以及智能网联业务,客户覆盖包括保时捷、宾利、兰博基尼等豪华品牌车企。   据透露,博泰目前签订订单额已突破150亿元。预计到2024年,能够实现超50亿元的收入。从增速来看,未来3年,博泰收入复合增长率达到75%以上,每年净利润也将迎来成倍增长。   自成立以来,博泰专注智能网联汽车赛道,持续加码研发投入。迄今,博泰每年研发投入占营收比例30%以上,已累计投入18亿元。

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